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玻璃鋼熱壓成型液壓機液壓泵和液壓馬達是相同的機器

作者:威力液壓機人氣: 發表時間:2019-08-03 09:18 【
從靜液壓傳動的角度來看,玻璃鋼熱壓成型液壓機泵和馬達基本上是相同的機器。

内部洩漏并不是泵中唯一的損失。還存在技術摩擦損失。這些代數用R fw代表,意思是“摩擦和風阻”,這是電動機和發電機中類似摩擦損失的古老術語。

總之,圖1由兩個理想元件組成:一個用于輸入(機械)側的扭矩發生器,另一個用于液壓側的理想泵送元件。莫爾斯電碼代碼輪廓顯示了泵的邊界,代表了泵殼捕獲内部洩漏的情況。三個寄生電阻損耗系數占三個不同的内部洩漏路徑,圖1的泵配備有殼體洩漏。

CD,用于表殼排放端口。

1.兩個2型變量泵的端口特性包括由機械摩擦和内部洩漏路徑組成的損耗元件,其中有三個。第五個液壓端口标記為CD,用于殼體洩放端口。

但是,需要對泵的殼體 - 排放口附近的兩個小的白色填充三角形進行一些解釋。一個表示流體從R LACD和R LBCD之間的公共節點帶走并進入泵的殼體。一些壓力增加,并且當在殼體 - 排放端口處提供外部路徑時,内部洩漏的部件流回到罐。

如果殼體洩油口堵塞,殼體内部壓力将上升。它可能達到出口壓力的50%,因為唯一的緩解是通過R LBCD的限制。高殼體壓力将需要堅固的泵殼和高壓軸密封。

2. Type-1電機的分析示意圖是Type-1泵的鏡像。

如果殼體洩油口被堵塞,或者如果它不存在,則存在所有前面提到的限制。但更重要的是,三個獨立的玻璃鋼熱壓成型液壓機内部洩漏電阻将組合形成一個新的,單一的,端口到端口的漏電阻,以示意圖的形式。新的簡化分析示意圖如圖3所示。

液壓馬達

實際情況是,玻璃鋼熱壓成型液壓機液壓泵和馬達基本上是相同的機器,特别是在靜液壓傳動中。在某些應用中,泵和電機永遠在交換角色。加速時,泵是泵,電機是電機。但是當減速時(特别是在負載具有顯着的慣性的情況下),電動機從旋轉慣性中存儲的機械能吸收機械能,該慣性作為液壓能傳遞到泵,将泵轉變為電動機。

從泵軸出來的機械動力機械地傳遞到原動機。如果原動機是電動機,它将機械動力轉換成電能并将其傳遞到電網以在别處使用。這是一個高效,完全能量再生系統的例子。稍後将在下一部分“運動控制”中讨論有關此現象的更多内容。

3. Type-1液壓泵分析示意圖具有類似于Type-2泵的機械回路。但是,RLPP隻有一個漏電阻。

目前,顯而易見的是,泵和電動機之間的相似性應該導緻相似的分析示意圖。的确,情況确實如此。分析示意圖基本上是泵的鏡像。圖2和圖4是Type-1和Type-2液壓馬達的分析示意圖。應将它們與圖1和圖3進行比較。泵和電動機之間的顯着差異是能量流動的方向。

本讨論的一個重要目的是展示理想的泵和馬達如何作為描述和解釋流體力學能量轉換的基礎,以及提供該能量過程的基本原理。此外,添加流體摩擦的能量損失元素(由必要的間隙和内部潤滑劑提供者産生的内部洩漏路徑)和機械摩擦(在現實世界中不可避免)來創建示意圖表示相對簡單的事情。效率低于100%的更實用的機器。分析圖表說明了這些損失; 它們還顯示了機器内部是否存在洩漏路徑以及必須如何處理它們以使機器無外部洩漏。

4.與Type-1電機一樣,Type-2電機是Type-2泵的鏡像。但是,在該圖中,示意性地示出了軸密封件。

玻璃鋼熱壓成型液壓機電動機,工作方式如下:如果流量源連接到電動機,則立即反應是壓力升高,因為電動機沒有移動。然而,在幾毫秒内,它上升到足以克服摩擦,并且電動機及其負載加速。速度繼續增加,直到所有流量進入電機的内部排量室,此時電機已達到其穩态速度。也就是說,泵輸出流量和電機輸入流量是平衡的并且相等。

電機的速度由泵的輸出流量控制。如果由于更大的排量或輸入速度導緻泵流量增加,則泵輸出流量增加,并且電動機将加速。這是玻璃鋼熱壓成型液壓機最基本的原則之一。此外,每個泵都有一個電機,每個電機都有一個泵。

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