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汽車車身複合材料模壓成型液壓機電氣和液壓系統電源介紹

作者:威力液壓機人氣: 發表時間:2019-08-15 09:56 【
汽車車身複合材料模壓成型液壓機電氣和液壓系統電源,更準确地稱為能量轉換器,以一種形式輸入并以電氣或液壓形式輸出。大多數電源都是發電機 - 适用于多種電源類型的術語。另一種類型的電源是交流發電機。交流發電機通常用于旋轉機器 - 例如電力公司或汽車中使用的那些 - 産生交流(交流)電力。交流電通常表示以規則循環方式變化的任何電壓或電流。其他類型的電源産生直流電(dc),雖然不存在純粹的直流電(意味着始終不變)

另一方面,液壓流體動力源泵是嚴格機械的,通常是旋轉輸入裝置。即使電源提供更多種類的輸入功率介質,旋轉機械輸入本身也在液壓領域起着關鍵作用。

汽車車身複合材料模壓成型液壓機電氣和液壓系統電源介紹
圖1.顯示了正位移泵和固定排量泵的ISO符号。小型無軸箭頭标識輸出端口和輸出流量的标稱方向。箭頭在泵符号上設置一個角度表示位移可變性。

液壓動力源
液壓流體動力基于正位移原理。換句話說,每個輸入軸旋轉從泵的入口到泵的出口傳遞的流體量與出口壓力無關。一定體積的流體流入泵的入口,然後将該體積的流體傳送到其出口,随後從出口排出流體。當正排量泵以固定的輸入軸速度運行時,輸出流量在出口壓力變化時是恒定的(忽略内部洩漏)。這就是汽車車身複合材料模壓成型液壓機正排量泵被認為是正流量源的原因。

容積泵分為兩類:固定或可變排量。固定排量泵輸送固定體積的流體以使其軸旋轉。根據設計類型,可變排量泵可在軸的每次旋轉時傳輸可調節體積的流體。這是通過改變斜盤的傾斜角度,彎曲軸的傾斜角度或通過改變凸輪偏心率來實現的。通過旋轉端口闆可以使一些泵可變。

汽車車身複合材料模壓成型液壓機電氣和液壓系統電源介紹
圖2.旋轉直流發電機原理圖符号表示固定輸出電壓(左)和一個具有勵磁繞組以調節輸出電壓(右)的符号。

标準化的國際标準化組織(ISO)符号是圍繞圓形外殼開發的; 一個小箭頭标識出口和輸出流的标稱方向(圖1)。箭頭填充黑色,表明是t 他泵液壓。(空心箭頭表示氣動泵,通常稱為壓縮機。)泵符号上的箭頭與水平方向成45°角,表示泵具有可變排量能力。這些符号并不能說明汽車車身複合材料模壓成型液壓機泵的類型,無論是活塞,葉片,齒輪等。

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